ЛивЖурналь
- Finally...
-
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1)
vaquero1978- May 15th, 14:42
...got a permission to start the gens. Quite an extensive procedure was put together and two meetings held. by this time all three Gens have been connected to the bus. Their parallel operation remains to be tested. I'm basically hanging around doing nothing. in case something happens you know
- (no subject)
-
- vaquero1978
- May 13th, 13:42
Продолжаем ждать гоу-эхеда от начальства на запуск генераторов. Все упирается в интерпретации электрического кода разными людьми. Одни (умные люди, навроде меня) говорят, что проблемы нет и все расстояния соблюдены, другие (в их числе инспектор и начальство) говорят,что ой блядь, мы нарушаем законкод не соблюдается. И что, сука, характерно - никто не слушает объяснений, все письма где все разжевано не читаются, вложенные документы не открываются (типа все используют ебаное блэкберри, а там открывать лень). Вообще впечатление что чем выше позиция человека в компании, тем блядь тупее он становится. При мне коллега из Спектры полчаса объясняла своему начальнику одну единственную деталь и я не уверен что он понял. Хотя P.Eng, PMP и прочая хуйня.
Короче, your bunny wrote
- (no subject)
-
- vaquero1978
- May 13th, 1:14
Приехал в Dawson Creek чтобы поучаствовать в запуске генераторов. Пока, правда, не получается у них подать питание, т.к. злой инспектор не разрешает, а тут с этим строго. Были какие-то вопросы у него к расположениювсякогоговнаоборудования (нужно чтобы человеку ничего не мешалось при бегстве из помещения), но вроде мы их прояснили (я написал типа пояснительной записки, которую, как ни странно, никто не захотел править). Завтра воскресенье, но они все равно мечтают его, в смысле инспектора, поймать.
Утешает на самом деле одно - погоды стоят замечательные, хоть и немного ветрено.
На север меня нес вот такой самолет (Bombardie CRJ):
А в Досон я взял вот его (выезжать со стоянки было стремно):
What's really amazing aboutAb Ripper Xэта машина, это то, что несмотря на всю ее современность, дисплей радио зелено-черный и очень пиксельный
- (no subject)
-
- vaquero1978
- May 10th, 18:14
Over the last few days I've seen two cars driven by Chinese that crossed intersections in front of emergency cars, ambulance and fire truck. When normal people pull over, these faggots continued driving and not just driving they were cutting in front. I just wanted to say to all who drives like that - go back to your frigging countries and drive this way there. Fuck!
- Чиф, 6 мая
-
- vaquero1978
- May 7th, 22:23
Вверху: Позируем для картины "Сизифов труд"
Внизу: Locust pose, ноги должны быть выпрямлены и напряжены по всей длине. Как видно, я сплоховал.
Дуракаваляли на Чифе в воскресенье
- (no subject)
-
- vaquero1978
- May 3rd, 1:12
If I didn't know what day it is I would think it's still winter here. At least it looks like a normal Vancouver winter. In May.
Out of eleven people in the meeting, five were immigrants from different countries. I like to think that my accent was least pronounced of all ))
- Landed
-
- vaquero1978
- May 3rd, 0:17
Landed in Calgary for tomorrow's meeting with a local utility company and the client. Don't know why it was decided to have everyone here in person, it's so easy to do conference calls these days
- (no subject)
-
- vaquero1978
- April 29th, 23:32
Пару слов о релейной защите (на семинаре ж был). Не знаю как во всей Северной Америке, а в БК такое ощущение, что используют реле всего двух фирм - GE Multilin и Schweitzer, последняя одобрена местным Энерго, поэтому мы стараемся использовать SEL почаще. Да и собственно есть за что: 10-летняя гарантия, можно позвонить 24-7 и получить консультацию, довольно подробные мануалы (некоторые под тысячу страниц). Интерфейс программы в которой пишутся программы для реле правда не очень удобный, но приноровиться можно.
Что нужно сделать, чтобы например токовое реле выполняло свою функцию? Не мешает хорошо и осмыленно посчитать токи кз, потом заложить эти данные в реле (кажется это называется уставками), и придумать замечательную логику, которая будет открывать/закрывать выключатель и делать много разной фигни.
Для нашего флагманского проекта (144MW Dokie wind farm) мы кроме всего прочего (а прочего было дофига и больше) начертили схемы этих самых релейных логик. Идея это сделать принадлежала сами знаете кому (т.е. мне) - до сих пор горжусь.
- (no subject)
-
- vaquero1978
- April 28th, 9:37
You know what a sad thing is? The sad thing is that nobody really cares these days about stuff. Except for a few people. But maybe it's been like that all the time...
Hi, I'm John fucking Doe (hate when they talk like that ;)
I'm talking about work now. Like you do something and you kind of assume (of course we know what that makes of you and me) that someone out there would be diligent too. No such luck most of the time.
There are many facets to this: some people won't answer emails, others won't return your phone calls, someone else will send you the same drawing that you had rejected in the first place. Anyway...
- (no subject)
-
- vaquero1978
- April 25th, 12:10
Продолжает лить дождь, holy mackerel, is this spring or what?
Отправил клиенту Load Flow study, это документ, который показывает какие будут мощности-напряжения в системе. Теперь пишу Short Circuit Analysis - будем посмотреть какие токи короткого замыкания присутствуют. Далее по плану релейная защита и Arc Flash analysis (как по-русски сказать не знаю).
Пару слов об arc flash: подобное происходит если в закрытом пространстве (напр. ячейке щитовой) происходит кз и образуется электрическая дуга. Из-за ионизации газов (вроде бы) продукты горения, а горит там все, многократно расширяются в объеме, сильно нагреваются (вплоть до температуры испарения металла) и стремятся вырваться наружу, если щитовая не т.н. arc-resistant type. При этом гнется самый казалось бы толстый прокат, открываются или отлетают дверцы, уходит ввысь, а точнее вбок, все что было закреплено на дверцах. Ессно, все это опасно для обслуживающего персонала.
Я как-то присутствовал на испытаниях arc resistant щитовой - очень крепкая на первый взгляд конструкция была погнута in every which way. Горячие газы прорывались из щелей и после испытания внутри ячейки было очень неуютно.
А вот и фотки. Как видно, сначала все было вполне прилично, но что-то нехорошее уже намечалось:
Потомпришел северный пушной зверекбыл ka-boom:
И планету осветило новое коммунистическое солнце. Далее:
Здесь уже видно, что это не просто свет, а еще очень много тепла:
В общем такое вот может кому-нибудь в лицо плескануть и от этого понимаешь что за arc flash study нужно приниматься со всей серьезностью, ибо complacency kills.
P.S. А кз организуют так - кладут медную проволочку на все три шины и этого хватает. Проволочка натурально испаряется. Ток который пускают по шинам достигает 40кА и должен длиться от 0.5 до 1 секунды в зависимости от стандарта по которому тестируют щит. Итого, выделяющаяся в результате энергия равна 1.73МВт за 1 с что равно энергии выделяемой 1кВт утюгом работающим полчаса.
P.S: Тут был на одном семинаре по электрозащите, там говорили, что температура дуги составляет 19 тысяч градусов (жарче чем Солнце на поверхности, но ничего, ночью полетят), а звуковая волна достигает 140дБ, якобы больше взлетающего самолета. Вот такая фигня, малята.
